বাওয়েনের ঘোষণা: বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রিতে রেকর্ড বৃদ্ধি, গ্রিন এজেন্ডার জয়
ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) বিক্রির হার গত এপ্রিল মাসে অস্ট্রেলিয়ার মোট গাড়ি বিক্রির ২৫ শতাংশের বেশি পৌঁছেছে, যা যুদ্ধবিরোধী পেট্রোল মূল্য সঙ্কটের পরিণতি হিসেবে ঘটেছে। এই পরিস্থিতিতে এনার্জি মন্ত্রী ক্রিস বাওয়েন জানিয়েছেন যে প্রগ্রেসিভরা “ক্লাইমেট যুদ্ধ” জিতছে এবং তিনি এই সাফল্যকে ঘোষণা করেছেন।
এদিকে, বাওয়েন এই সপ্তাহে মন্ত্রিসভায় একটি বিতর্কে জয়লাভ করেছেন, যেখানে তিনি ইলেকট্রিক গাড়ি মালিকদের জন্য একটি ব্যয়বহুল ট্যাক্স ইনসেনটিভ রাখার পক্ষে মতামত দিয়েছেন। নতুন ডেটা অনুযায়ী, অস্ট্রেলিয়াবাসীরা গত কয়েক বছর ধরে কম বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও দ্রুত EV ব্যবহার করছে।
এপ্রিল মাসে, হালকা যানবাহন বিক্রির ২৭.৫ শতাংশ ছিল বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা হাইব্রিড। এটি মার্চ মাসের ২৩ শতাংশের তুলনায় এবং গত বছর একই সময়ে ১৪ শতাংশের তুলনায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। EVs, যার মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিডও অন্তর্ভুক্ত, এপ্রিল মাসে বিক্রির ১৬.৪ শতাংশ ছিল, যা একটি নতুন রেকর্ড।
তবে, বাওয়েন এও বলেন যে সরকারের জন্য EV ট্যাক্স ইনসেনটিভের পরিকল্পনা আরও টার্গেটেড হতে হবে, কারণ গত কয়েক বছরে আরো সাশ্রয়ী মডেল বাজারে এসেছে এবং নতুন বিক্রির হার বৃদ্ধির কারণে সরকার এই প্রকল্পের ব্যয় $১.৭ বিলিয়ন কমানোর পরিকল্পনা করেছে।
এছাড়া, সরকারের পরিকল্পনা অনুসারে, নোভেটেড লিজের মাধ্যমে $৯১,৩৮৭ বা তার কম মূল্যের EVs-এর জন্য বিদ্যমান ফ্রিঞ্জ বেনিফিট ট্যাক্স মওকুফের ব্যবস্থা আগামী ৩ বছরে ধাপে ধাপে পরিবর্তন হবে। এর ফলে উচ্চ মূল্যের মডেলগুলির জন্য বেশ কয়েক হাজার ডলার বাড়বে।
অস্ট্রেলিয়া সরকারের লক্ষ্য হলো ২০৩৫ সালের মধ্যে দেশীয় গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন ৬২ থেকে ৭০ শতাংশ কমানো, এবং EV গ্রহণের এই গতি তার লক্ষ্য পূরণের জন্য অপরিহার্য। তবে, এক্সপার্টরা মন্তব্য করেছেন যে, যদি অস্ট্রেলিয়া পরিবহণ খাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বৃদ্ধি না করতে পারে, তবে এই লক্ষ্য অর্জন কঠিন হয়ে পড়বে।
এমনকি এখন, একটি রেকর্ড-বিক্রয় মাসের মধ্যেও, যখন পেট্রোল খরচ আকাশচুম্বী, সাতটির মধ্যে এক নতুন গাড়ি কেনার জন্যও ক্রেতারা পেট্রোল গাড়ি বেছে নিচ্ছেন। এই পরিস্থিতি EV প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তা আরও জোরালোভাবে তুলে ধরছে।
