লিভারপুলের মেয়র নেড ম্যানৌন NSW বাজেটের জীবনযাত্রার খরচ কমানোর কিছু পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছেন। একইসঙ্গে তিনি রাজ্য ও ফেডারেল সরকারের কাছে দক্ষিণ-পশ্চিম সিডনির দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে প্রয়োজনীয় বড় ধরনের অবকাঠামো বিনিয়োগের জোর দাবি জানিয়েছেন।
মেয়র ম্যানৌন সাপ্তাহিক টোল ক্যাপ কমানো, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ভাড়া ফ্রিজ এবং গাড়ি রেজিস্ট্রেশন ফি হ্রাসের মতো পদক্ষেপগুলোকে স্থানীয় পরিবারগুলোর জন্য স্বল্পমেয়াদি স্বস্তি হিসেবে উল্লেখ করেছেন।
“দক্ষিণ-পশ্চিম সিডনিতে দেশের সবচেয়ে দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রীদের কেউ কেউ বাস করে। অনেক পরিবার কাজ, শিক্ষা ও জরুরি সেবায় যেতে গাড়ির উপরই বেশি নির্ভরশীল,” বলেন মেয়র ম্যানৌন।
তিনি স্বীকার করেছেন যে এসব পদক্ষেপ সাময়িক স্বস্তি দিলেও মূল সমস্যার সমাধান করতে পারছে না। মূল সমস্যা হলো অপর্যাপ্ত, সহজলভ্য ও নির্ভরযোগ্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবস্থা।
মেয়র বলেন, বাজেটে নতুন মেট্রো ও রেল অবকাঠামোর জন্য পর্যাপ্ত প্রতিশ্রুতি দেখা যায়নি, যা অঞ্চলের সংযোগ ব্যবস্থাকে বদলে দিতে পারত।
“দীর্ঘমেয়াদি সমাধান স্পষ্ট — দক্ষিণ-পশ্চিম সিডনি জুড়ে মেট্রো ও রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণে গুরুতর বিনিয়োগ দরকার, যাতে মানুষ দ্রুত ও সাশ্রয়ীভাবে কাজ ও সেবায় পৌঁছাতে পারে। এই বিনিয়োগ ছাড়া আমাদের এলাকাগুলোতে দীর্ঘ যাত্রা, যানজট এবং সুযোগের অভাব অব্যাহত থাকবে।”
মেয়র ম্যানৌন আরও উল্লেখ করেন যে, বাজেটে অবকাঠামো খাতে যে ব্যয়ের কথা বলা হয়েছে তার বেশিরভাগই আগে ঘোষিত প্রকল্পের পুনরাবৃত্তি, দক্ষিণ-পশ্চিম সিডনির জন্য নতুন কোনো বিনিয়োগ নয়।
“আমাদের অঞ্চলটি রাজ্যের অন্যতম দ্রুতবর্ধনশীল এলাকা, কিন্তু প্রয়োজনীয় অবকাঠামো এখনও পিছিয়ে আছে,” বলেন তিনি।
তিনি জোর দিয়ে বলেন, বিষয়টি শুধু পরিবহন নয় — এটি আবাসন, স্থানীয় কর্মসংস্থান এবং প্রয়োজনীয় কমিউনিটি সেবা উন্মুক্ত করার সাথেও জড়িত।
লিভারপুল সিটি কাউন্সিল উভয় সরকারের সাথে সমন্বিত বিনিয়োগের জন্য জোরালোভাবে আন্দোলন চালিয়ে যাবে।
“আমরা NSW ও অস্ট্রেলিয়ান সরকারের সাথে দক্ষিণ-পশ্চিম সিডনিতে পরবর্তী ধাপের মেট্রো ও রেল বিনিয়োগে অংশীদারিত্ব করতে প্রস্তুত,” বলেন মেয়র ম্যানৌন।
“আমাদের বাসিন্দারা সিডনির অন্যান্য অংশের মতো একই মানের সংযোগ, সুবিধা ও সুযোগের অধিকারী।”
এই খবরটি সিডনির দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ন্যায্য উন্নয়নের দাবির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
