বিরোধী দলের বিশৃঙ্খলার একটি বড় প্রভাব হলো সরকার কার্যত কোনো উল্লেখযোগ্য প্রতিরোধ ছাড়াই সিদ্ধান্ত নিতে পারছে। শক্তিশালী সংখ্যাগরিষ্ঠতা থাকা অবস্থায় এই অবাধ স্বাধীনতা আত্মবিশ্বাস থেকে আত্মতুষ্টিতে রূপ নিতে খুব বেশি সময় লাগে না।
লেবার এখন রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল বিষয়গুলো সফলভাবে সামাল দিচ্ছে, আর কোয়ালিশনের অভ্যন্তরীণ বিশৃঙ্খলা শিরোনামে জায়গা করে নিচ্ছে।
অবশ্য কোয়ালিশনের চলমান ভাঙন সংবাদযোগ্য বৈকি। অস্ট্রেলিয়ার ভোটাররা একটি প্রতিনিধিত্বমূলক সংসদ গঠন করেছেন, যার ১৫০টি আসনের মধ্যে প্রায় ১১০টি প্রগ্রেসিভদের দখলে — যা রক্ষণশীলদের সংখ্যালঘুতে পরিণত করেছে।
তবুও, কোয়ালিশনের নেতা সুসান লে ও ডেভিড লিটলপ্রাউড নেট জিরো কার্বন নির্গমন প্রতিশ্রুতি পুনর্বিবেচনা করে সেটি বাতিলের দিকে এগোচ্ছেন — যা জনমতের সাথে সাংঘর্ষিক।
রাজনৈতিক পরামর্শদাতা ও সাবেক লিবারেল প্রার্থী ডেভিড গ্যাজার্ড বলেন, “আমরা কি সত্যিই মনে করি ভোটাররা ডানপন্থী সংস্কৃতি যুদ্ধের জন্য আহ্বান জানাচ্ছিলেন?”
কোয়ালিশন যখন জলবায়ু ও জ্বালানি নীতির পুনর্মূল্যায়ন করছে, তখন প্রকৃত রাজনৈতিক নজর লেবারের দিকে — বিশেষ করে সম্প্রতি অনুমোদিত উডসাইড গ্যাস প্রকল্প সম্প্রসারণের মতো সিদ্ধান্তে।
উডসাইড গ্যাস প্রকল্প এবং রাজনৈতিক সময়ানুযায়ী সিদ্ধান্ত
নির্বাচনের আগে এই বিতর্কিত সিদ্ধান্তটি পিছিয়ে দিয়ে লেবার কৌশলীভাবে ক্ষুব্ধ ভোটারদের প্রতিক্রিয়া এড়াতে পেরেছে — বিশেষ করে পরিবেশপ্রেমী স্বাধীন প্রার্থী ও গ্রিন পার্টির প্রভাবযুক্ত আসনগুলোতে।
প্রকল্পের অনুমোদন অপ্রত্যাশিত ছিল না। উডসাইড বহু বছর ধরে পরিবেশগত ও নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের প্রক্রিয়ায় ছিল। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার খনি খাত ও ম্যানুফ্যাকচারিং ইউনিয়নগুলো সিদ্ধান্তটিকে স্বাগত জানিয়েছে। মিনারেলস কাউন্সিল অফ অস্ট্রেলিয়া বলেছে, পরিষ্কার জ্বালানি প্রযুক্তির জন্য প্রয়োজনীয় খনিজ আহরণে সাশ্রয়ী গ্যাস অপরিহার্য।
নতুন পরিবেশমন্ত্রী মারে ওয়াট — যিনি ৩ মে নির্বাচনের পর তানিয়া প্লিবারসেকের স্থলাভিষিক্ত হন — এখন প্রকল্পের শর্ত চূড়ান্ত করবেন। যদিও স্থানীয় প্রভাব যেমন আদিবাসী রক আর্ট নিয়ে উদ্বেগ আছে, অধিকাংশ জলবায়ু উদ্বেগ নির্গত হয় গ্যাস তরলীকরণ প্রক্রিয়ার উচ্চ শক্তি খরচ এবং অনিচ্ছাকৃত নির্গমন (লিক ও ফ্লেয়ারিং) থেকে।
ক্লাইমেট চেঞ্জ অথরিটি বলেছে, এই নির্গমনগুলো অস্ট্রেলিয়ার বার্ষিক গ্রিনহাউস গ্যাসের ১০% পর্যন্ত অবদান রাখতে পারে।
লেবার সরকারের জলবায়ু দ্বন্দ্ব
এটি লেবারের জন্য রাজনৈতিকভাবে অস্বস্তিকর হওয়ার কথা। অস্ট্রেলিয়া যখন পরবর্তী জাতিসংঘ জলবায়ু সম্মেলন আয়োজনের চেষ্টা করছে এবং তরুণ ভোটাররা জলবায়ু বিষয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বিগ্ন, তখন একটি বৃহৎ জীবাশ্ম জ্বালানির প্রকল্পে সবুজ সংকেত দেওয়া তাদের ভাবমূর্তিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে।
কিন্তু কোয়ালিশন এতটাই বিভ্রান্ত যে তারা লেবারকে জলবায়ু বিষয়ে কোন চাপ দিতেই ব্যর্থ হচ্ছে।
এনার্জি মন্ত্রী ক্রিস বোয়েন ক্লাইমেট চেঞ্জ অথরিটির কাছ থেকে ২০৩৫ সালের নির্গমন লক্ষ্যমাত্রার জন্য সুপারিশের অপেক্ষায় আছেন। চেয়ারম্যান ম্যাট কীন — একজন সাবেক এনএসডব্লিউ লিবারেল মন্ত্রী যিনি লেবার দ্বারা নিয়োগপ্রাপ্ত — এমন মডেল তৈরি করছেন যা প্যারিস চুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার ফলে ২০০৫ সালের তুলনায় ২০৩৫ সালের মধ্যে নির্গমন ৬৫–৭৫% কমাতে হতে পারে।
উল্লেখ্য, এই মডেলিং এখনও উডসাইডের সম্প্রসারণ বা সম্ভাব্য ব্রাউজ বেসিন প্রকল্পের নির্গমন অন্তর্ভুক্ত করে না — যাকে পরিবেশবাদীরা “কার্বন বোমা” হিসেবে চিহ্নিত করেছেন।
সেইফগার্ড মেকানিজম কি কার্যকর?
প্রশ্ন হলো, লেবারের সেইফগার্ড মেকানিজম এই নির্গমন মোকাবেলায় কার্যকর হবে কি? এই নীতি অনুযায়ী বড় নির্গমনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে কম-কার্বন বিকল্প গ্রহণ করতে হয় অথবা কার্বন অফসেট কিনতে হয়।
ম্যাট কীন সুপারিশ করতে পারেন যে উডসাইড তাদের কার্যক্রমে নবায়নযোগ্য জ্বালানি ব্যবহার করুক — যা ব্যয়বহুল হলেও, নেট জিরো লক্ষ্য বজায় রাখতে প্রয়োজনীয়।
তবে এখনও পর্যন্ত মন্ত্রী ওয়াট এমন কোনো বাধ্যতামূলক শর্ত দেননি। তবুও, এই ইস্যু মুছে যাবে না। লেবার আগামী মাসে একটি নতুন পরিবেশ সুরক্ষা আইন পাশ করাতে চায়, যেখানে গ্রিন পার্টি চ্যালেঞ্জ জানাতে পারে যদি বড় প্রকল্পগুলোর নির্গমন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত না হয়।
লেবার দাবি করছে সেইফগার্ড মেকানিজমই যথাযথ পদ্ধতি, কিন্তু ভোটাররা এখনও এর কার্যকর ফলাফল দেখেনি।
পরিসংখ্যানই বাস্তবতা বলছে
নতুন প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে অস্ট্রেলিয়ার নির্গমন মাত্র ০.০৫% কমে হয়েছে ৪৪৬.৪ মিলিয়ন টন — যা টানা চতুর্থ বছর স্থবির অগ্রগতির ইঙ্গিত দেয়।
২০৩০ সালের লক্ষ্য (৩৫০ মিলিয়ন টন) পূরণ করতে হলে পরবর্তী ছয় বছরে প্রতি বছর নির্গমন ৩.৬% হারে কমাতে হবে — যা একটি বড় চ্যালেঞ্জ।
যে সামান্য হ্রাস ঘটেছে, তার পেছনে মূল কারণ কৃষিখাতে উৎপাদন কমে যাওয়া। অন্যদিকে, শক্তি খাতে নির্গমন বেড়েছে কয়লা ব্যবহারে, এবং পরিবহন খাতে নির্গমন বেড়েছে রেকর্ড সংখ্যক এয়ার ট্রাভেলের কারণে। শুধুমাত্র শিল্প খাতে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস দেখা গেছে, যা উৎপাদন প্রক্রিয়ায় পরিবর্তনের ফল।
সমালোচকরা বলছেন, সরকার ব্যর্থ হচ্ছে
ক্লাইমেট কাউন্সিলের সিইও আমান্ডা ম্যাকেনজি বলেন, “লেবারের সেইফগার্ড মেকানিজম যথেষ্ট শক্তিশালী নয় — বিশেষ করে জীবাশ্ম জ্বালানির সম্প্রসারণের প্রেক্ষাপটে।”
তিনি বলেন, “আপনি সব নির্গমন অফসেট করতে পারবেন না। যদি জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্পে কঠোর লক্ষ্য না থাকে, তাহলে পরিবহন বা কৃষি খাতকে তার ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।”
তিনি আরও বলেন, “গ্যাস রফতানির নির্গমনকে ‘বিদেশি’ বলে দায় এড়ানো যায় না। জ্বালানি উত্তোলন আমাদের মাটিতে ঘটছে, এটি আমাদের দায়িত্ব।”
এটি এমন একটি বার্তা, যা বিরোধী দল জোরালোভাবে তুলে ধরতে পারত। কিন্তু তারা অভ্যন্তরীণ মতাদর্শগত বিতর্কে এতটাই জড়িয়ে আছে যে কার্যত নিষ্ক্রিয় — আর সরকার সুযোগ নিয়ে এগিয়ে চলেছে।
