নিউ সাউথ ওয়েলসে লেবার সরকারের প্রস্তাবিত তিন স্ট্রাইক ড্রাগ ড্রাইভিং নীতি অকাল ও অপরিণত বলে সমালোচনা করেছেন বিরোধী দল। এই নীতি রাজ্যের সড়ক ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তাকে ঝুঁকির মুখে ফেলছে বলে অভিযোগ উঠেছে, কারণ সরকার নিজেই স্বীকার করেছে যে এখনও পর্যাপ্ত বৈজ্ঞানিক প্রমাণ সংগ্রহ করছে।
মিন্স লেবার সরকার টিএইচসি (THC)-এর সর্বোচ্চ সীমা নির্ধারণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যদিও ড্রাইভারের দক্ষতা হ্রাসের সঙ্গে টিএইচসি-এর কোন স্তর সরাসরি সম্পর্কিত তা নিয়ে এখনও বৈজ্ঞানিক ঐক্যমত নেই।
এই ঘোষণার সময় এনএসডব্লিউতে মেডিসিনাল ক্যানাবিসের প্রেসক্রিপশন গত ১২ মাসে দ্বিগুণ হয়েছে এবং ব্যবহারকারীর সংখ্যা বেড়ে ৩ লাখে পৌঁছেছে।
এনএসডব্লিউ বিরোধী দলীয় নেত্রী কেলি স্লোনে বলেন, লিবারেল ও ন্যাশনালস জোট এই পরিবর্তনের বিরোধিতা করবে।
“রোডস মন্ত্রী নিজেই স্বীকার করেছেন যে তারা এখনও প্রমাণের ভিত্তি খুঁজে বেড়াচ্ছেন। টিএইচসি কোন মাত্রায় দক্ষতা হ্রাস করে তা নিয়ে নিশ্চয়তা না আসা পর্যন্ত আমাদের সড়ক আইন পরিবর্তন করা উচিত নয়,” বলেন মিস স্লোনে।
মন্ত্রী আরও বলেছেন, ব্যবহারকারীদের দুটি সতর্কবার্তা দেওয়া হবে যাতে তারা বুঝতে পারেন টিএইচসি তাদের উপর কী প্রভাব ফেলে।
“একজন শিশু যদি ড্রাগ ড্রাইভারের কারণে আহত বা নিহত হয়, তাহলে সে তো তিনটি সুযোগ পায় না,” যোগ করেন তিনি।
“প্রমাণ না থাকা পর্যন্ত মিন্স লেবার সরকার একটি স্বেচ্ছাচারী সীমা নির্ধারণ করে ‘ভাগ্যের উপর ছেড়ে দিচ্ছে’। যেখানে জীবনের ঝুঁকি রয়েছে, সেখানে এটি কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়।”
শ্যাডো রোডস মন্ত্রী মার্ক কুরে বলেন, সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর এক-দশমাংশের জন্য দায়ী টিএইচসি-যুক্ত ড্রাইভাররা।
“পরিসংখ্যান দেখে এই ইস্যুতে আমাদের অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। রেকর্ড সড়ক মৃত্যুর হারের মধ্যে এসব বিষয় ল্যাবে বিজ্ঞানের মাধ্যমে নিষ্পত্তি করা উচিত, রাস্তায় নয়,” বলেন মি. কুরে।
“আমাদের সড়ক আইন প্রত্যেক সড়ক ব্যবহারকারী — চালক, যাত্রী, পথচারী, সাইক্লিস্ট এবং দৈনন্দিন জীবনযাপনকারী পরিবারসহ সবাইকে সুরক্ষা দেওয়ার জন্য তৈরি করতে হবে।”
এই সমালোচনা সড়ক নিরাপত্তায় বৈজ্ঞানিক প্রমাণের গুরুত্ব তুলে ধরেছে এবং আসন্ন নির্বাচনে লেবার সরকারের নীতির বিরুদ্ধে বিরোধীদের শক্ত অবস্থান প্রতিফলিত করছে।
